БЛОГ-ЛАУРЕАТ КОНКУРСА ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ 2011
Конкурс инновационных продуктов "ПЕТЕРБУРГСКАЯ ШКОЛА 2020"
Блог отмечен дипломом "ЮНОШЕСКОЙ ВОСЬМЕРКИ"
Конкурс инновационных продуктов "ПЕТЕРБУРГСКАЯ ШКОЛА 2020"
Блог отмечен дипломом "ЮНОШЕСКОЙ ВОСЬМЕРКИ"
воскресенье, 13 марта 2016 г.
вторник, 1 марта 2016 г.
Первый в мире 3D-принтер для печати электронных устройств поступил в продажу
Команда Voxel8 из Гарварда создала 3D-принтер, печатающий полностью функционирующие электромеханические приборы. Устройство использует специальное программное обеспечение, которое позволяет создавать объекты с рабочими схемами и пространством для встраиваемых электронных компонентов. Принтер Voxel8 является первым в своем роде и знаменует собой серьезный прогресс в области 3D-печати.
Команда инженеров Voxel8 продемонстрировала свои достижения на выставке CES-2015 в Лас-Вегасе. Возможности 3D-принтера с двумя печатающими головками были показаны на примере целого флота функционирующих квадрокоптеров.
Принцип работы нового устройства не отличается от большинства других 3D-принтеров, за исключением некоторых моментов. Его экструдер использует проводящие чернила, что позволяет печатать рабочие схемы и встраивать в поделку недостающие электронные компоненты. Проводящая серебряная паста была специально разработана в лаборатории Гарвардского университета.
http://kubikus.by/news.html
Приглашаем Вас принять участие в IV межрегиональной научно-практической конференции: "ФОРМИРОВАНИЕ ПРЕСТИЖА ПРОФЕССИИ ИНЖЕНЕРА У СОВРЕМЕННЫХ ШКОЛЬНИКОВ" тема: РОЛЬ УЧИТЕЛЯ В СОДЕЙСТВИИ САМООПРЕДЕЛЕНИЮ ШКОЛЬНИКОВ В ВЫБОРЕ ПРОФЕССИИ ИНЖЕНЕРА.
Конференция состоится 23 марта 2016 года по адресу: Санкт-Петербург, проспект Медиков, дом 3, ОАО "ЛЕНПОЛИГРАФМАШ" Регистрация с 10 часов. Старт конференции в 11 часов.
понедельник, 29 февраля 2016 г.
среда, 10 февраля 2016 г.
В 503 ШКОЛЕ открывается Курс УМНОЕ ЗЕМЛЕДЕЛИЕ 2016 !
Курс предусматривает весенний интенсив, мастер-классы и поездки на экспериментальное хозяйство "УЮТНОЕ" на автобусах от 503 школы с возвращением обратно.
Курс бесплатный, участникам предоставляются опытные участки. Продукцию Вы выращиваете и забираете себе.
ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ В НАШЕЙ ГРУППЕ https://vk.com/smartfarming В ТЕМЕ "ЗАПИСЬ НА КУРС 2016"
среда, 3 февраля 2016 г.
Севастопольцы разработали эффективный, бесшумный и доступный для населения ветрогенератор
В Севастополе на Приморском бульваре, на берегу Севастопольской бухты, местные инженеры продемонстрировали всем желающим возможности, как они утверждают, уникального, эффективного и доступного для населения (в случае серийного производства) ветрогенератора.
«Мы здесь показываем горожанам ветроколесо диаметров 1,5 метра, которое назвали «Попутный ветер». В нем реализованы сразу два изобретения: собственно ветроколесо, аналогов которого не найдете, и сам генератор, также разработанный в Севастополе», – сказал журналистам один из авторов проекта Борис Охрименко.
Он убежден в том, что форма ветроколеса исключает любой травматизм в отличие от пропеллера. «Эта конструкция может выдержать ветер любой силы, даже ураган из-за конструктивных особенностей. Ветроколесо также начинает крутиться даже при видимом отсутствии ветра, такова у него чувствительность», – пояснил Охрименко.
По его словам, ветроколесо мощнее любого аналога на 15%, вырабатывает при среднем ветре мощность 2 кВт электроэнергии в час. «Этот агрегат обеспечит электроэнергией 4 квартиры запросто и стоить он будет, если наладить серийное производство, не более 70 тыс рублей», – уточнил Охрименко.
Он также сообщил, что никаких сложных иностранных комплектующих в ветроколесе нет. «Все детали – отечественные. Само ветроколесо изготовлено из легкого стеклопластика. Мы поставили его здесь, чтобы узнать спрос населения. Уже получили более 100 заказов от севастопольцев, заинтересовавшихся нашим изобретением», – рассказал инженер.
Говоря о планах, Охрименко сказал, что инженеры планируют сделать балконный вариант ветроколеса. «Мы открываем лабораторию, в которую приглашаем инженеров. В этой лаборатории будем доводить до промышленных образцов лучшие изобретения», – подчеркнул Охрименко.
Особо он попросил отметить начальника управления благоустройства правительства города Евгения Романенко, который оперативно откликнулся на просьбу инженеров и в течение получаса дал разрешение на размещение опытного образца ветроколеса на Приморском бульваре, в месте массового отдыха севастопольцев.
Охрименко уверен, что спрос на ветроколесо будет: «В Севастополе в садовых товариществах проживают более 40 тыс человек. И половина из них нуждаются в электроэнергии».
пятница, 29 января 2016 г.
Электрочоппер Johammer J1
Johammer J1 — электрический мотоцикл австрийского производства с радикальным и изящным дизайном в стиле арт деко, а также неплохими рабочими характеристиками и запасом хода до 200 км.
Электродвигатель установлен в ступицу заднего колеса, что является довольно традиционным решением для электробайков — во всём остальном Johammer J1 отличается. Маятниковая подвеска использована как сзади, так и спереди, причем шасси максимально занижено. По словам производителя, центр тяжести мотоцикла находится всего в 350 мм от земли.
Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.
Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.
Конечно же, стоит сказать несколько слов о дизайне органов управления. Традиционно зеркала крепятся к рулю мотоцикла, но в случае с Johammer мы видим совершенно иной подход. По сути, зеркала являются базой, в то время как клипоны прикреплены к ним. В «стеблях» зеркал скрыта вся проводка, а сами зеркала также являются приборной панелью.
Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)
https://youtu.be/vWtwTrta0Zg
Johammer J1 — электрический мотоцикл австрийского производства с радикальным и изящным дизайном в стиле арт деко, а также неплохими рабочими характеристиками и запасом хода до 200 км.
Электродвигатель установлен в ступицу заднего колеса, что является довольно традиционным решением для электробайков — во всём остальном Johammer J1 отличается. Маятниковая подвеска использована как сзади, так и спереди, причем шасси максимально занижено. По словам производителя, центр тяжести мотоцикла находится всего в 350 мм от земли.
Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.
Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.
Конечно же, стоит сказать несколько слов о дизайне органов управления. Традиционно зеркала крепятся к рулю мотоцикла, но в случае с Johammer мы видим совершенно иной подход. По сути, зеркала являются базой, в то время как клипоны прикреплены к ним. В «стеблях» зеркал скрыта вся проводка, а сами зеркала также являются приборной панелью.
Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)
https://youtu.be/vWtwTrta0Zg
Подписаться на:
Сообщения (Atom)










