БЛОГ-ЛАУРЕАТ КОНКУРСА ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ 2011
Конкурс инновационных продуктов "ПЕТЕРБУРГСКАЯ ШКОЛА 2020"

Блог отмечен дипломом "ЮНОШЕСКОЙ ВОСЬМЕРКИ"

вторник, 1 марта 2016 г.

Первый в мире 3D-принтер для печати электронных устройств поступил в продажу

Команда Voxel8 из Гарварда создала 3D-принтер, печатающий полностью функционирующие электромеханические приборы. Устройство использует специальное программное обеспечение, которое позволяет создавать объекты с рабочими схемами и пространством для встраиваемых электронных компонентов. Принтер Voxel8 является первым в своем роде и знаменует собой серьезный прогресс в области 3D-печати. 
Команда инженеров Voxel8 продемонстрировала свои достижения на выставке CES-2015 в Лас-Вегасе. Возможности 3D-принтера с двумя печатающими головками были показаны на примере целого флота функционирующих квадрокоптеров. 
Принцип работы нового устройства не отличается от большинства других 3D-принтеров, за исключением некоторых моментов. Его экструдер использует проводящие чернила, что позволяет печатать рабочие схемы и встраивать в поделку недостающие электронные компоненты. Проводящая серебряная паста была специально разработана в лаборатории Гарвардского университета.





http://kubikus.by/news.html



Приглашаем Вас принять участие в IV межрегиональной научно-практической конференции: "ФОРМИРОВАНИЕ ПРЕСТИЖА ПРОФЕССИИ ИНЖЕНЕРА У СОВРЕМЕННЫХ ШКОЛЬНИКОВ" тема: РОЛЬ УЧИТЕЛЯ В СОДЕЙСТВИИ САМООПРЕДЕЛЕНИЮ ШКОЛЬНИКОВ В ВЫБОРЕ ПРОФЕССИИ ИНЖЕНЕРА.

Конференция состоится 23 марта 2016 года по адресу: Санкт-Петербург, проспект Медиков, дом 3, ОАО "ЛЕНПОЛИГРАФМАШ" Регистрация с 10 часов. Старт конференции в 11 часов.

понедельник, 29 февраля 2016 г.

Трансляция Московского Экономического форума 16 февраля 2016 года, позволяющая взглянуть на корень проблемы подготовки инженеров и препятствий роста производства в России.


среда, 10 февраля 2016 г.



В 503 ШКОЛЕ открывается Курс УМНОЕ ЗЕМЛЕДЕЛИЕ 2016 !

Курс предусматривает весенний интенсив, мастер-классы и поездки на экспериментальное хозяйство "УЮТНОЕ" на автобусах от 503 школы с возвращением обратно.

Курс бесплатный, участникам предоставляются опытные участки. Продукцию Вы выращиваете и забираете себе.
ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ В НАШЕЙ ГРУППЕ https://vk.com/smartfarming В ТЕМЕ "ЗАПИСЬ НА КУРС 2016"

среда, 3 февраля 2016 г.



Севастопольцы разработали эффективный, бесшумный и доступный для населения ветрогенератор

В Севастополе на Приморском бульваре, на берегу Севастопольской бухты, местные инженеры продемонстрировали всем желающим возможности, как они утверждают, уникального, эффективного и доступного для населения (в случае серийного производства) ветрогенератора. 
«Мы здесь показываем горожанам ветроколесо диаметров 1,5 метра, которое назвали «Попутный ветер». В нем реализованы сразу два изобретения: собственно ветроколесо, аналогов которого не найдете, и сам генератор, также разработанный в Севастополе», – сказал журналистам один из авторов проекта Борис Охрименко. 
Он убежден в том, что форма ветроколеса исключает любой травматизм в отличие от пропеллера. «Эта конструкция может выдержать ветер любой силы, даже ураган из-за конструктивных особенностей. Ветроколесо также начинает крутиться даже при видимом отсутствии ветра, такова у него чувствительность», – пояснил Охрименко.
По его словам, ветроколесо мощнее любого аналога на 15%, вырабатывает при среднем ветре мощность 2 кВт электроэнергии в час. «Этот агрегат обеспечит электроэнергией 4 квартиры запросто и стоить он будет, если наладить серийное производство, не более 70 тыс рублей», – уточнил Охрименко. 
Он также сообщил, что никаких сложных иностранных комплектующих в ветроколесе нет. «Все детали – отечественные. Само ветроколесо изготовлено из легкого стеклопластика. Мы поставили его здесь, чтобы узнать спрос населения. Уже получили более 100 заказов от севастопольцев, заинтересовавшихся нашим изобретением», – рассказал инженер. 
Говоря о планах, Охрименко сказал, что инженеры планируют сделать балконный вариант ветроколеса. «Мы открываем лабораторию, в которую приглашаем инженеров. В этой лаборатории будем доводить до промышленных образцов лучшие изобретения», – подчеркнул Охрименко.
Особо он попросил отметить начальника управления благоустройства правительства города Евгения Романенко, который оперативно откликнулся на просьбу инженеров и в течение получаса дал разрешение на размещение опытного образца ветроколеса на Приморском бульваре, в месте массового отдыха севастопольцев. 
Охрименко уверен, что спрос на ветроколесо будет: «В Севастополе в садовых товариществах проживают более 40 тыс человек. И половина из них нуждаются в электроэнергии».

пятница, 29 января 2016 г.

Электрочоппер Johammer J1

Johammer J1 — электрический мотоцикл австрийского производства с радикальным и изящным дизайном в стиле арт деко, а также неплохими рабочими характеристиками и запасом хода до 200 км.


Электродвигатель установлен в ступицу заднего колеса, что является довольно традиционным решением для электробайков — во всём остальном Johammer J1 отличается. Маятниковая подвеска использована как сзади, так и спереди, причем шасси максимально занижено. По словам производителя, центр тяжести мотоцикла находится всего в 350 мм от земли.

Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.

Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.

Конечно же, стоит сказать несколько слов о дизайне органов управления. Традиционно зеркала крепятся к рулю мотоцикла, но в случае с Johammer мы видим совершенно иной подход. По сути, зеркала являются базой, в то время как клипоны прикреплены к ним. В «стеблях» зеркал скрыта вся проводка, а сами зеркала также являются приборной панелью. 








Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)

https://youtu.be/vWtwTrta0Zg