Электрочоппер Johammer J1
Johammer J1 — электрический мотоцикл австрийского производства с радикальным и изящным дизайном в стиле арт деко, а также неплохими рабочими характеристиками и запасом хода до 200 км.
Электродвигатель установлен в ступицу заднего колеса, что является довольно традиционным решением для электробайков — во всём остальном Johammer J1 отличается. Маятниковая подвеска использована как сзади, так и спереди, причем шасси максимально занижено. По словам производителя, центр тяжести мотоцикла находится всего в 350 мм от земли.
Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.
Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.
Конечно же, стоит сказать несколько слов о дизайне органов управления. Традиционно зеркала крепятся к рулю мотоцикла, но в случае с Johammer мы видим совершенно иной подход. По сути, зеркала являются базой, в то время как клипоны прикреплены к ним. В «стеблях» зеркал скрыта вся проводка, а сами зеркала также являются приборной панелью.
Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)
https://youtu.be/vWtwTrta0Zg
Johammer J1 — электрический мотоцикл австрийского производства с радикальным и изящным дизайном в стиле арт деко, а также неплохими рабочими характеристиками и запасом хода до 200 км.
Электродвигатель установлен в ступицу заднего колеса, что является довольно традиционным решением для электробайков — во всём остальном Johammer J1 отличается. Маятниковая подвеска использована как сзади, так и спереди, причем шасси максимально занижено. По словам производителя, центр тяжести мотоцикла находится всего в 350 мм от земли.
Электрочоппер Johammer будет выпускаться в двух версиях с запасом хода 150 км (аккумуляторы емкостью 8,3 кВт·ч) и 200 км (аккумуляторы емкостью 12,7 кВт·ч). Крупные аккумуляторы J1.200 перезаряжаются до 80% за 3.5 часа, а версия J1.150 — 2.5 часа. По словам производителя, аккумуляторы могут проходить более 100 000 км, и при этом они будут держать более 80% оригинальной ёмкости.
Аккумуляторы питают электродвигатель переменного тока мощностью 11 кВт. Как и большинство электроциклов, Johammer оснащается одноступенчатой коробкой передач (передаточное отношение 1:10.15). Максимальная скорость электрочоппера достигает 120 км/ч.
Конечно же, стоит сказать несколько слов о дизайне органов управления. Традиционно зеркала крепятся к рулю мотоцикла, но в случае с Johammer мы видим совершенно иной подход. По сути, зеркала являются базой, в то время как клипоны прикреплены к ним. В «стеблях» зеркал скрыта вся проводка, а сами зеркала также являются приборной панелью.
Другие характеристики:
колесная база: 1 455 мм
высота по седлу: 650 мм
масса: 158 кг (J1.150) и 177 кг (J1.200)
https://youtu.be/vWtwTrta0Zg
